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隨著泛在電力物聯(lián)網(wǎng)不斷適配，各種智能化輸配電設(shè)備也進行了升級，不少客戶對無人化管理的二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)的興趣越來濃厚，那么誰會注意二次設(shè)備艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計的具體要求？今天我們就跟隨預(yù)制艙廠家騰達電器設(shè)備了解一下：

由于二次設(shè)備預(yù)制艙主體是焊接且一體的結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的機械強度和剛度，所采取的主要鋼材應(yīng)選自優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度應(yīng)不小于235 MPa；當(dāng)然預(yù)制艙艙體必須達到防護等級達到IP43，且所有艙體的接縫處防護等級不低于IP43；艙體的底架部件由型鋼焊接而成，框架、門板和頂蓋由優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板通過噴砂，熱噴鋅防腐處理或不銹鋼制成。

為了確保二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的高低壓開關(guān)柜、變壓器、各種微機自動保護裝置和其他設(shè)備的可靠運行，并實現(xiàn)防塵、防潮的性能就需要對輔助機艙進行密封。 由硅橡膠或EPDM材料制成的密封條使用壽命長（保證使用壽命超過20年），高彈性產(chǎn)品，高壓和低壓入口和出口電纜孔使用方便的孔密封。  

當(dāng)然二次設(shè)備預(yù)制艙外部形狀也有要求，頂蓋的邊緣應(yīng)設(shè)置滴水邊緣，以防止雨水回流到機艙中這樣就不宜容易積聚灰塵和水。艙體外殼中應(yīng)盡可能少使用裸露的緊固件，以防止螺絲釘穿透通過縫隙滲入艙體內(nèi)部。如果門板和外殼的框架通過鉸鏈連接，則鉸鏈應(yīng)設(shè)計在外殼的內(nèi)部以制成隱藏式鉸鏈；活動部件（例如門鉸鏈和門軸）必須由不銹鋼制成，以確保活動部件在機艙使用壽命期間不會生銹。

二次設(shè)備預(yù)制艙的艙體具有良好的隔熱性能，可確保在項目地點的氣候條件下操作產(chǎn)品時，所有電氣設(shè)備的溫度均不高于其最高允許溫度且不低于其最低允許溫度。所有門應(yīng)以大于90°的打開角度向外打開，并應(yīng)配備定位裝置，門裝有把手和百葉窗鎖，門的設(shè)計尺寸與已安裝設(shè)備的尺寸匹配。

二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該裝有自動煙霧探測系統(tǒng)、防盜監(jiān)控系統(tǒng)、自動照明系統(tǒng)、防雷觸電系統(tǒng)等其他輔助系統(tǒng)。 煙霧傳感器安裝在機艙頂部，煙霧信號連接到變電站自動化系統(tǒng)，機艙中的煙霧信號通過保護裝置傳輸?shù)街鳈C。 所有的艙室地板應(yīng)配備10mm厚、黑色、無刺激性的隔熱墊和防靜電地板。

綜上所述，二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)計結(jié)構(gòu)具體要求如上所示，如果您有更加細致的方案或者是二次設(shè)備預(yù)制艙的需求請聯(lián)系我們:13335292828(微信同號)！

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